Nhận định, soi kèo Naft Misan vs Al Karma SC, 18h30 ngày 20/2: Bất phân thắng bại

Mặc dù chủ động viết đơn xin tự thú nhưng tại tòa, bị cáo Nguyễn Thanh Long (Giám đốc Trung tâm) lại bao biện cho hành vi phạm tội của mình.

Bị cáo Long khẳng định, bản thân nghiêm cấm việc nhân viên nhận hối lộ, bỏ qua lỗi đăng kiểm và chỉ cho phép nhận tiền sau khi xe đăng kiểm đạt. Về lý do nhận tiền của các chủ phương tiện, Long khai, việc này nhằm nâng cao đời sống nhân viên và “chung chi” cho cấp trên. 

Trước lời khai của bị cáo Long, chủ tọa Huỳnh Văn Trực chất vấn: "Bị cáo cấm nhân viên nhận tiền của khách, nhưng nếu xe không có lỗi gì thì sao người ta đưa tiền? Điều này chứng tỏ tại tòa, bị cáo khai báo không thành khẩn".

Bị cáo Long còn xin HĐXX xem xét lại số tiền hưởng lợi và cho rằng mình chỉ được hưởng khoảng 850 triệu đồng, trong khi cáo trạng xác định con số này là hơn 1,1 tỷ.

Các bị cáo nguyên là cán bộ, đăng kiểm viên tại Trung tâm Đăng kiểm 50-06V khai việc nhận hối lộ là theo chủ trương của Ban giám đốc và sự chỉ đạo của bị cáo Long. 

Các bị cáo cũng xin HĐXX xin được trừ những ngày nghỉ lễ, tết và ngày nghỉ công việc cá nhân để từ đó xác định lại số tiền hưởng lợi.

Trước đề nghị này, đại diện VKS cho hay, trong quá trình điều tra, truy tố, VKS và CQĐT đã trừ cho mỗi bị cáo 2 tháng khi tính số tiền thu lợi bất chính. 

Theo đại diện VKS, số liệu về tiền hưởng lợi của các bị cáo được nêu trong cáo trạng căn cứ vào chính lời khai của bị cáo và tài liệu chứng cứ khác có trong hồ sơ.

Theo cáo trạng, tháng 8/2016, sau khi được bổ nhiệm làm Giám đốc, bị cáo Long đã thống nhất với các thành viên trong Ban giám đốc, chỉ đạo đăng kiểm viên nhận hối lộ để bỏ qua lỗi của các phương tiện đến đăng kiểm. 

Cụ thể, với xe dưới 9 chỗ đến 16 chỗ sẽ có giá 150 ngàn đồng; từ 16 chỗ đến 45 chỗ và xe tải dưới 5 tấn là 200 ngàn đồng; xe tải từ 5 tấn, xe đầu kéo là 300 ngàn đồng/lần kiểm định.

Khi có xe vào, đăng kiểm viên lên cabin kiểm tra, nếu xe có để tiền thì sẽ bật đèn chiếu sáng trước và mở đèn cảnh báo nguy hiểm. Nếu trên xe không có tiền hối lộ thì đăng kiểm viên để đèn cảnh báo nguy hiểm.

Vì vậy, muốn quá trình kiểm định đạt, hầu hết các chủ phương tiện phải để tiền trên xe, hối lộ cho các đăng kiểm viên. Tính từ tháng 8/2016 đến tháng 5/2022, Trung tâm Đăng kiểm 50-06V đã nhận hối lộ của các chủ phương tiện hơn 16 tỷ đồng. Riêng bị cáo Long được hưởng lợi gần 1,1 tỷ.

Để được cấp trên làm ngơ cho sai phạm, Long còn thay mặt trung tâm hối lộ cho bị cáo Trần Kỳ Hình (cựu Cục trưởng Cục Đăng kiểm) hơn 250 triệu.

Theo lời khai của Long, đầu tháng 5/2022, bị cáo Đặng Việt Hà (cựu Cục trưởng Cục Đăng kiểm, giai đoạn từ tháng 8/2021 đến tháng 12/2022) chỉ đạo các trung tâm phải chung chi theo mức tiền từ 8.000-15.000 đồng/lượt phương tiện kiểm định. Vì vậy, hàng tháng mỗi khi được triệu tập ra Hà Nội họp, Long sẽ đi đổi tiền đồng sang USD, bỏ vào phong bì ghi dòng chữ “5006V” rồi đưa cho Cục trưởng Hà. Tổng số tiền mà Long hối lộ cho bị cáo Hà là 234 triệu đồng.

Đại án đăng kiểm: Ám hiệu nháy đèn trên cabin để báo chủ xe có đưa hối lộ

Về bản chất, challenge được đặt ra để thôi thúc, khích lệ mọi người chạy bộ, nâng cao ý thức tự rèn luyện. Đối tượng phổ biến được nhắm đến qua các challenge là những người hiểu rõ tác động tích cực của tập luyện đến sức khỏe, nhưng vì lý do nào đó - lười biếng hay còn e ngại, họ chưa có đủ động lực để xỏ giày xuống đường, hoặc làm điều đó một cách đều đặn.

Nhưng theo thời gian, từ những gì tôi trực tiếp tham gia, cảm nhận và quan sát thấy ở "đồng run" xung quanh, tôi thấy các challenge ngày càng biến tướng, gây phản cảm, tạo cơ hội gian lận, và thậm chí nguy hại cho sức khỏe.

Từ chỗ tự nguyện tham gia, cùng nhau thôi thúc tinh thần tập luyện, nhiều challenge giờ trở thành bắt buộc, không khác gì KPI. Ở một số hội nhóm, nếu không đạt chỉ tiêu của team hay cá nhân, các thành viên hoặc cá nhân đó sẽ bị phạt tiền.

Các challenge tạo ra tâm lý ganh đua, hơn thua giữa từng thành viên trong cộng đồng, và không ít trường hợp dẫn đến gian lận. Tôi từng chứng kiến nhiều runner gửi đồng hồ cho bạn chạy, nhờ đeo hộ để lấy tracklog nộp tranh slot bốc thăm quà, hoặc đồng bộ tracklog với người chạy ultra để đua top trong challenge...

Với những runner có thực lực và không gian lận, việc tham gia challenge còn khiến họ nảy sinh suy nghĩ ảo tưởng bản thân, cho mình là idol sau khi đạt thứ bậc cao, hoặc tuyên dương trong cộng đồng nhờ nỗ lực đứng đầu trong một thời gian nhất định. Tâm lý đó cũng nảy sinh với những người muốn ganh đua chỉ với mục tiêu có tracklog với thông số pace ấn tượng, mileage hàng tuần để "cúng Face".

Ngay cả những runner dày dạn kinh nghiệm cũng bị cuốn theo trào lưu challenge này. Dịp Tết Nguyên đán vừa rồi, có một số runner ở phía Bắc chơi challenge, với hai thành viên đứng đầu chạy trên 1000 km trong những ngày nghỉ, bỏ xa vài trăm km so với người tiếp theo.

Suy cho cùng, chạy bộ chỉ là môn thể thao, hoặc một trào lưu. Người chơi cũng cần cân bằng để tránh việc đam mê ảnh hưởng đến cuộc sống, công việc và gia đình. Trong cuộc sống cái gì nghiện quá cũng dở và chạy bộ cũng vậy, theo tôi, việc đua nhau chạy trong các challenge có thể dẫn đến một số hệ lụy như sau.

Thứ nhất, khi "bào đường" liên tục trong một thời gian nhất định, cơ thể bạn sẽ chịu mệt mỏi tích lũy, có thể dẫn đến tình trạng quá tải, chấn thương. Nếu may mắn, bạn chỉ bị đau nhẹ, còn không, đó có thể là những tổn thương cơ, gân khớp, gây tác hại về lâu dài.

Mệt mỏi về thể xác cũng sẽ khiến tâm trí của bạn bị xao nhãng, ảnh hưởng đến công việc, và có thể gây nguy hiểm khi tham gia giao thông. Đã có người quen của tôi bị ngã xe khi chở người thân sau một thời gian liên tục "cày" mileage và phải nghỉ chạy một thời gian, chịu đau đớn về thể xác.

Việc dành quá nhiều thời gian cho chạy, rong ruổi ngoài đường, từ góc nhìn của tôi, còn làm ảnh hưởng đến cuộc sống gia đình. Khi đó, bạn phải hy sinh thời gian mà đáng ra bạn có thể san sẻ công việc với vợ- chồng, dạy dỗ hoặc chơi với con cái, chăm sóc bố mẹ.

Từ những quan sát, trải nghiệm và đúc rút này, tôi tránh xa các challenge. Trong trường hợp bắt buộc phải tham gia, tôi cũng chỉ chạy theo đúng giáo án và khung bài tập theo các mục tiêu mình đề ra cho race tiếp theo, dứt khoát nói không với việc cày ải, kiểu KPI về mileage.

"> Mặt trái phi thể thao của các challenge chạy bộ "Nếu so sánh với các cô gái chân dài người mẫu chuyển sang ca hát thì dĩ nhiên tôi không so được, dù tôi cũng cao 1,62m. Tuy nhiên, ngoại trừ chiều dài đôi chân thì sự cân đối của cơ thể là quan trọng hơn cả", Thu Minh chia sẻ. Cuộc đua ngầm của ca sĩ Thu Phương và Thu Minh"> Ca sĩ Thu Minh: Buồn vui gì chuyện đôi chân ngắn dài Soi kèo phạt góc Galatasaray vs AZ Alkmaar, 00h45 ngày 21/2 New Holland T7 chạy bằng nhiên liệu khí methane sinh học lỏng, thu được từ quá trình xử lý phân bò. Trong thời gian chạy thử nghiệm kéo dài một năm, nó đã giúp giảm lượng khí thải carbon dioxide của một trang trại từ 2.500 tấn xuống còn 500 tấn, Sun hôm 5/1 đưa tin. "T7 là một bước tiến hướng tới việc khử carbon cho ngành nông nghiệp toàn cầu", Chris Mann, đồng sáng lập của công ty Cornish Bennamann, nhấn mạnh. "Khí methane có khả năng làm nóng bầu khí quyển gấp hơn 80 lần so với CO2 trong hơn 20 năm, vì vậy bằng cách loại bỏ nó và đưa vào sử dụng, chúng tôi đang giúp giải quyết nhanh chóng vấn đề nóng lên toàn cầu".  "> Máy kéo đầu tiên chạy bằng nhiên liệu từ phân bò  Sáng 13/10, tại Hà Nội, Phó Tổng Thanh tra Chính phủ Đặng Công Huẩn đã chủ trì buổi công bố quyết định thanh tra việc cổ phần hóa Hãng Phim truyện Việt Nam.  Những con số giật mình về Hãng phim truyện Việt Nam"> Chính thức thanh tra việc cổ phần hoá Hãng phim truyện Việt Nam - Griffin là cậu bé có tình cảm đặc biệt với em trai mắc hội chứng down. Tình cảm của cậu bé này đã khiến nhiều người phải xúc động. Video: Griffin chia sẻ tình yêu dành cho người em  Play"> Ánh mắt anh trai dành cho em mắc hội chứng down khiến triệu trái tim tan chảy 友情链接